Είναι εφικτή η διόρθωση της άνισης κατανομής των περιβαλλοντικών επιβαρύνσεων με οικονομική και τεχνολογική υποστήριξη όσων πλήττονται;

Πώς οι κλιματικές προβλέψεις διαμορφώνουν πολιτικές, καθοδηγούν τον αστικό σχεδιασμό και προωθούν την επιχειρηματική καινοτομία.

Ενημέρωση με νέα από τον Ελληνικό, Ευρωπαϊκό και Διεθνή χώρο σχετικά με τη διαχείριση της Κλιματικής Αλλαγής.

Οι εταιρείες που υιοθετούν πρακτικές βιωσιμότητας είναι περισσότερο ανθεκτικές σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο περιβάλον.

Η Ελλάδα έχει δεσμευτεί να παραγάγει τουλάχιστον 2 Gigawatt υπεράκτιας αιολικής ενέργειας μέχρι το 2030.

Βασική αιτία για τους Μεσογειακούς Κυκλώνες που φαίνεται πως θα είναι πιο ισχυροί και συχνοί, είναι η αύξηση της θερμοκρασίας στη Μεσόγειο.

Η διατήρηση των υποδομών και η επιβίωση των ανθρώπων καθιστούν απαραίτητη την πρόβλεψη μιας φυσικής καταστροφής που σχετίζεται με το κλίμα.

Η ιστορία μας έχει δείξει πως όταν η ανθρώπινη δραστηριότητα ενισχύσει τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής οι συνέπειες είναι ολέθριες.

Διαχείριση και αντιμετώπιση των κινδύνων της κλιματικής αλλαγής με χρήση δεδομένων από το Copernicus και εφαρμογή τεχνητης νοημοσύνης.

Είναι σημαντικό για το διεθνές εμπόριο να εντοπίστουν οι κίνδυνοι από την κλιματική αλλαγή ώστε να αντιμετωπιστούν με λύσεις μετριασμού.

Τι θα συμβεί μέχρι το 2050 για να αντιμετωπιστεί η άνοδος της θερμοκρασίας και κατά συνέπεια οι αρνητικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής;

Πως μπορούν οι επιχειρήσεις να προβλέψουν και διαχειριστούν παρατεταμένα κύματα καύσωνα; Πως θα προσαρμοστούν σε ένα κόσμο που θερμαίνεται;

Η ανάλυση "double materiality" εστιάζει στη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα μιας επιχείρησης μέσα από τις λειτουργίες και τη στρατηγική της.

Η εξάντληση των φυσικών πόρων καθιστά απαραίτητο το κυκλικό μοντέλο οικονομίας όπου τίποτα δε χάνεται και τα πάντα χρησιμοποιούνται ξανά.

Η ανθρωπότητα καλείται να αντιμετωπίσει την Κλιματική Κρίση σε δύσκολο μακροοικονομικό περιβάλλον. Το στοίχημα όμως είναι η επιβίωση της.

Ποιό τελικά κερδίζει τη μάχη για ένα πράσινο μέλλον; Για ένα καθαρότερο και βιωσιμότερο τρόπο μετακινήσεων;

Τα κρουαζιερόπλοια εκπέμπουν ετησίως κατά μέσο όρο περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα από οποιοδήποτε άλλο είδος πλοίου.

Εξετάζοντας τη στρατηγική των δύο μεγάλων χωρών δε φαίνεται να είναι εφικτή η δέσμευση του «net zero» ή «μηδενικός άνθρακας» μέχρι το 2050.

Οι εκπομπές Scope 3 για να μετρηθούν και δημοσιοποιηθούν αξιόπιστα απαιτούν τη συνεργασία με τους εταίρους στην αλυσίδα αξίας.

Δεν υπάρχει ακόμη ισχυρή εναλλακτική λύση στην Ενέργεια ώστε να συντηρηθεί ο μοντέρνος τρόπος ζωής, με μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος.